近80年前，安德鲁·希金斯（Andrew Higgins）凭借其创新的希金斯（Higgins）船让新奥尔良闻名于世，帮助扭转了第二次世界大战的局势。如今，一项新的倡议有可能再次改变新奥尔良的造船业。新奥尔良大学Boysie Bollinger海军建筑与海洋工程学院和新奥尔良工业设计公司Scale Innovations正在通过设计和制造一艘电动船来重新思考工作船只。

电动汽车是一种不断发展的交通工具，正在迅速被全球的制造商和消费者所采用。电动船是电动汽车领域的最新产品，在美国迅速增长，预计未来5年的市场规模将翻一番。

“海事及相关产业多年来一直是新奥尔良经济的重要组成部分，”UNO负责中文网站研究和经济发展的副总裁马特·塔尔（Matt Tarr）说。“进一步发展新技术以保持本地区在国内和国际上的竞争力，对我们的经济增长至关重要。电动船技术是一项关键的发展，可以继续支持我们海事部门的可持续经济发展，并刺激该地区的就业增长。”

这种合作的起源是在2020年初，当时UNO海军建筑和海洋工程专业的学生奈杰尔·沃特金斯（Nigel Watkins）在国家先进制造中心资助的Scale Innovations实习。

沃特金斯之前在欧洲的一家电动游艇公司完成了暑期实习，他相信电动船在新奥尔良是可行的。这给了Scale团队一个愿景，即电动船可以用于测量和保护，而不仅仅是娱乐。

由于墨西哥湾沿岸地区大规模的可再生能源转型和沿海恢复行业的快速增长，对工作船的需求增加，该项目应运而生。新奥尔良地区已经开始实施海上风电计划，风力发电场将在未来几年开始发展。

根据美国国家海洋和大气管理局的经济数据，海洋建筑目前是路易斯安那州海洋经济中增长最快的部分。这些项目的一个关键组成部分包括测量。电动自动驾驶汽车的目标是在未来九年内全面绘制美国深水区地图，诸如美国专属经济区测绘、勘探和表征国家战略等项目将极大地受益于这些项目。

Scale Innovations目前正在与利益相关者合作，为路易斯安那州沿海地区开发一种电动工作船概念。然后，该团队将把概念设计带到博林格海军建筑和海洋工程学院来设计这艘船。该项目由联合国办事处中文网站研究处提供经费。

海军建筑和海洋工程教授Brandon Taravella说：“威廉希尔平台项目为我们提供了探索全电力推进系统对船舶整体设计的影响的机会。”“这也将使我们有机会让学生参与到海军建筑和海洋工程的最新概念中。”

除了改善我们在水方面的工作方式，Scale Innovations和UNO希望该项目能够提升“新奥尔良设计和建造”的意义。

Scale Innovations的创始人莱尔·勒布朗（Lyle LeBlanc）说：“正是这种大思路的领导力，让新奥尔良凭借希金斯（Higgins）船的发明登上了世界舞台。”“如果一切按计划进行，它将是保持它在那里的原因。”