新奥尔良大学的学生Carrie DeMers Donchez在父亲的催促下开始在诺福克南方铁路公司担任售票员，她的父亲是铁路公司的一名机械师。她以务实的眼光对待这份工作，而不是一副想在威廉希尔平台男性主导的行业中留下自己印记的皱眉模样。

根据行业报告，女性在一级铁路劳动力中所占比例不到10%。铁路公司被分为几类，第一类是最大的，基于产生的收入。诺福克南方铁路公司是美国七家一级铁路公司之一

“我需要医疗保险，”唐切斯说，声音里带着耸肩。“他们提供了很好的保险和福利。”

然而，近20年过去了，唐切斯还是留下了自己的印记。作为位于新奥尔良的诺福克南方铁路的车长，唐切斯的职责是保证火车在轨道上运行，并帮助有效地将装满消费品和工业产品的货车运送到美国各地

“我管理铁路运营的方方面面，所以我的工作与火车领域的空中交通管制员非常相似，”正在新奥尔良大学（University of New Orleans）攻读交通运输硕士学位的唐切斯说。“这可能是一份压力极大的工作。随着时间的推移，你会学会管理它。”

除了管理NS轨道上的列车，Donchez的部分工作是与该市其他一级铁路公司和客运列车美铁（Amtrak）合作，安排进入全国第四大铁路门户——新奥尔良铁路门户。

该通道在全国货运铁路系统中至关重要，并提供通往墨西哥和加拿大市场的通道。

其他一级铁路包括伯灵顿北圣达菲铁路、加拿大国家铁路、CSX、堪萨斯城南方铁路和联合太平洋铁路。

获得物流学士学位的唐切斯说：“你必须与每个与你有不同议程的人合作，你必须让一切都合适并发挥作用。”“我们都知道这很难，尽管困难重重，但我们能够做到这一点，这是非常自我满足的。”

今年5月，Donchez被行业杂志《铁路时代》（Railway Age）评为有影响力的领导者，因为她在诺福克南方铁路公司（Norfolk Southern）的工作，以及作为国际钣金、航空、铁路和运输工人协会（SMART-TD）当地1972年运输部门的工会主席。

在她的领导力提名中，Donchez作为团队建设者和倡导者的技能被引用。阿拉巴马州的一名国家铁路管理局局长赞扬了Donchez，因为他促进了从新奥尔良出发和结束的交通在国家铁路和连接铁路之间更有效的交换。

在担任工会领导职务期间，唐切斯因与其他人合作减少劳资双方在生活质量问题上的摩擦、处理纪律案件，以及在一起闯入者袭击售票员后敦促加强场站安全而受到称赞。

除了帮助决定使用NS轨道前往门户的列车的顺序外，Donchez还必须确保有空间容纳进入铁路调车场的货运列车，并处理可能出现的任何机械问题。

“这绝对需要某种类型的个性，”唐切斯说。“你必须有很高的情商。你必须这么做，因为你会因为一切而受到指责。而且，你必须像这样，“无所谓”，然后继续前进。人们会对你很粗鲁，你必须要自信。”

Donchez在圣伯纳德教区长大，现在住在Slidell，她说，自从她开始工作以来，她看到了铁路行业在多样性方面的改善。

“情况不像20年前那么糟糕；（同事们）更容易接受。”“我没有以任何方式打破玻璃天花板，但我确实试图超越，在威廉希尔平台过程中，我开始赢得同事的信任。

“我这样做是因为人们告诉我我做不到；这就是我的个性。”

她的瞭望塔俯瞰着新奥尔良的铁路调车场，她通过GPS、卫星和铁轨上的传感器来跟踪火车。在一个典型的12小时轮班中，她创建并管理一个交通时刻表，其中平均包括16列开往多个方向的火车，但也必须密切关注开往铁路调车场的火车。

“所以你要考虑8个小时后的情况——接下来会发生什么，我如何安排交通，让我有足够的空间？”Donchez说。“你总是走在将要发生的事情前面。”

NS网络横跨22个州和华盛顿特区约19,500英里的航线，与铁路和卡车运输合作伙伴的联系使NS能够将货物运送到西海岸，加拿大和墨西哥。根据国家统计局网站的数据，运输的货物类型包括农业、汽车、服装、煤炭、电子产品、家具、木材、机械和纸张。

当被问及是否“开过”火车时，唐切斯笑了。这是铁路行业内部的一个笑话。

“当人们说‘开火车’时，我们都会咯咯地笑，”唐切斯说。“驾驶有点像有一个轮子，而我们没有轮子。我以前开过火车；我们称之为运营或运行。”

她没有开火车的资格；必须经过培训和认证。然而，作为训练的一部分，她学习了基础知识，特别是如何让一辆装有4000马力发动机、载重1.2万吨至2万吨货物的车辆停下来。

相比之下，一辆典型的汽车有一个150马力的发动机，重约2吨。

Donchez说，火车引擎后面的一节满载的车厢可以重达150到200吨。有些火车上有几十节这样的车厢。

唐切斯说：“操作火车的整个思想就是学会在需要的时候停车或减速。”“你要集中精力学习如何在很多吨位在你身后、推着你的情况下停下来。你有三种不同的刹车，你要学会如何使用这些刹车来有效地刹车。”

唐切斯不确定毕业后她的下一个职业是什么。唐切斯说，她想在铁路行业探索更多的选择。

“我想扩大业务范围，”她说。“我喜欢写关于铁路的案例中文网站研究。也许我会成为一名分析师什么的。”