新奥尔良大学的教员Bethany Stich将使用路易斯安那交通研究中心提供的22万美元研究经费来寻找解决该州卡车停车问题的办法。

Stich说，卡车停车位短缺一直是卡车运输行业的一个长期问题。司机经常面临寻找安全停车地点的挑战，导致疲劳、事故增加和供应链中断。斯蒂奇说，在全国范围内，每一个停车位都有11个以上的卡车司机。工业和住宅开发带来的卡车出行和停车需求超出了当地基础设施的承受能力。

“卡车司机需要休息，让他们的卡车停下来，”Stich说，他是规划和城市研究教授，也是联合国大学运输研究所（TK体育 Transportation Institute）所长。“实时卡车停车位的可用性对于维护安全、服务时间、合规性和效率至关重要。许多卡车停车场都有不规则形状的“脚印”，缺乏可识别的卡车停车位。因此，一个给定的地点可能能够容纳25辆卡车，但可能只能容纳13或14辆卡车，这取决于它们的停放方式。在这种情况下，为高速公路上接近的卡车提供实时的卡车停车信息是有问题的，但这是完全必要的。”

Stich是该基金的首席研究员。规划与城市研究副教授、联合国大学交通研究所副所长田广是该项研究的联合首席研究员。

在短期内，TK体育研究人员将确定路易斯安那州存在哪些卡车停车场，如何管理，以及路易斯安那州卡车司机存在哪些可变信息停车标志。从长远来看，他们将制定一份卡车停车条例指南，供地方司法管辖区采用，以帮助建立更多的卡车停车位。